減摩擦·耐磨涂層

    隨著各類自動化設(shè)備的不斷精細(xì)化，以及汽車，新能源等領(lǐng)域的技術(shù)日新月異，設(shè)備中部件相互間的低摩擦及耐磨要求越來越高。

     我司結(jié)合多年開發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，針對性地推出多款減摩擦耐磨涂層，并提供定制化的涂料和涂裝方案，性能指標(biāo)達(dá)到行業(yè)一流水平，同時，可實(shí)現(xiàn)對進(jìn)口產(chǎn)品的直接替換。

• 減摩涂層
  

1.二硫化鉬（MOS2）涂層

    二硫化鉬（MOS2）涂層是熱固化的MoS2為基本成分，并且含有有機(jī)粘結(jié)劑的固體潤滑涂層。涂層具備極好的使用壽命和化學(xué)穩(wěn)定性，良好的耐磨損性能，適用于高負(fù)荷應(yīng)用場合。

    噴涂后所形成的保護(hù)層﹐能有效降低部件之間的摩擦，降低噪音，延長部件的使用壽命。耐磨損性能佳，在高負(fù)荷應(yīng)用場合中表現(xiàn)得尤為出色。涂層在中高溫(~300℃)環(huán)境下，仍然具有良好的抗沖擊、承載和潤滑性能，而且具有防腐、耐油、耐氣蝕性能，可起到有效的減摩降噪防護(hù)作用。

    二硫化鉬涂層廣泛用于包括滑動軸承﹑活塞、軸套齒輪箱﹑導(dǎo)軌﹑凸輪和調(diào)節(jié)閥在內(nèi)的多數(shù)滑動機(jī)械部件的潤滑，起到替代潤滑油的自潤滑，干摩擦效果。

2.汽車空壓機(jī)系統(tǒng)減摩涂層

     壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，運(yùn)行過程中對內(nèi)部涂層的耐溫性，低摩擦性，耐腐蝕性，以及附著力有著極高的要求。

    我司利用行業(yè)領(lǐng)先的配方工藝和材料，開創(chuàng)性地推出針對鋁斜盤和鐵斜盤的涂層方案，以及針對活塞的黑色涂層和綠色涂層方案，深入?yún)⑴c推動了汽車空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)更全面的國產(chǎn)化！

3.水性自潤滑涂層

     隨著環(huán)保壓力的不斷加大，各類功能性涂層的水性化在不斷地推進(jìn)，我司針對性地推出了水性自潤滑涂層。

    ·水性二硫化鉬涂層：為我司最新開發(fā)的一種集高附著力，超強(qiáng)耐磨，持久潤滑性能為一體的水性耐磨涂層。

    ·水性氟聚合物涂層：行業(yè)領(lǐng)先，獨(dú)特的配方工藝，摩擦系數(shù)低至0.04，穩(wěn)定持久耐磨，適用于各種高端零部件。

• 耐磨涂層

陶瓷耐磨涂層

   本公司特有的陶瓷耐磨涂層，具有硬度高，耐腐蝕，在各種工況條件下具有十分優(yōu)異穩(wěn)定的耐磨，減磨性能。涂層組織致密，表面可以拋光加工至粗糙度Ra0.1，達(dá)到鏡面效果。

陶瓷耐磨涂層主要應(yīng)用：

新能源行業(yè)：新能源電池行業(yè)，新能源汽車行業(yè)等

自動化行業(yè)：非標(biāo)自動化設(shè)備，高性能自動化零部件，高耐磨要求的過渡輥等